La Dirección del Trabajo dictaminó que los trabajadores que se desempeñan como "marino…
Dictamen · Dirección del Trabajo · 2004
Resumen
La Dirección del Trabajo dictaminó que los trabajadores que se desempeñan como "marino amarrador" a bordo de naves en los terminales marítimos de Puerto Patache y Compañía Minera Doña I. de Collahuasi no tienen la calidad de trabajadores portuarios. Esto, porque realizan labores de amarre en reemplazo de la tripulación del barco, sin participar en la movilización de carga o descarga. A diferencia de los "amarradores" o "atracadores" que sí son portuarios por estar directamente vinculados a la carga y descarga, el marino amarrador opera desde la nave y no desde el muelle, en terminales que carecen de muelle tradicional y usan un sistema de correas y dolfines.
Normas citadas
Código del Trabajo
Oficio N° 879
Oficio N° 1499
Oficio N° 1389
Artículo 133 del Código del Trabajo
Preguntas frecuentes
¿Un marino amarrador que trabaja a bordo de naves en terminales marítimos de la minería es trabajador portuario?
En este caso, la Dirección del Trabajo dictaminó que los marinos amarradores que operan en los terminales de Puerto Patache y Collahuasi no tienen la calidad de trabajadores portuarios, porque realizan labores de amarre en reemplazo de la tripulación, sin participar en la carga ni descarga.
¿Cuál es la diferencia entre un marino amarrador y un amarrador o atracador portuario?
En este caso, la Dirección del Trabajo distinguió que los amarradores o atracadores sí son portuarios por estar vinculados directamente a la carga y descarga desde el muelle, mientras que el marino amarrador opera desde la nave.
¿Influye la ausencia de muelle tradicional en la calificación de un trabajador como portuario?
En este caso, la Dirección del Trabajo consideró que los terminales sin muelle tradicional, que usan un sistema de correas y dolfines, son relevantes para concluir que el marino amarrador que opera desde la nave no es trabajador portuario.
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